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什么是V2X(安波福)?

来源:作者:2021-06-08 12:53

术语“ V2X”是指车辆到一切的无线通信。V2X系统旨在通过允许车辆与几乎所有可检测的东西进行通讯来提高车辆的安全性,舒适性和便利性。不断增强的态势感知能力使解决方案更加智能和互联。


V2X通信超越了主动安全感测和感知系统,该系统已在当今的许多车辆中使用,该系统基于来自雷达,摄像机,超声波传感器和激光雷达的数据支持车道保持和避免撞车等功能。


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在V2X场景中,车辆可以从其他行驶中的车辆,交通信号灯,天气报告网络,甚至从骑自行车的人和行人那里接收无线传输,以更好地了解周围的世界并与之互动。


以下是潜在的V2X无线通信的不同类型:


V2V:配备车对车(V2V)技术的车辆将能够识别大约300米范围内其他车辆的速度,位置和方向,从而通过提高盲点和十字路口的态势感知来帮助他们避免发生事故,在交通繁忙以及其他情况下,驾驶员可能不知道由于障碍物,天气或地形而可能发生的危险。Aptiv是第一个通过2017年凯迪拉克CTS将V2V推向市场的产品。


V2I:车辆到基础设施技术将车辆连接到从交通信号灯到平交道口的所有事物,并警告道路状况,例如道路建设或交通拥堵。例如,otonomo使用V2I信息来识别停车库中的空旷停车位和计量路边停车位,这意味着从不寻找停车位。当交通信号灯可以将其状态直接传达给车辆时,车辆可以在接近时更好地计划其速度。研究表明,当V2X广泛部署时,此功能可改善交通流并减少多达15%的排放,这与Aptiv在我们的拉斯维加斯V2I集成中的经验一致。


V2N:车辆到网络系统将车辆连接到基于云的网络,该网络提供实时天气和交通更新等服务。V2N系统可以使用驾驶员路线信息即时进行调整。


V2P:车辆到行人技术可实现车辆与附近行人之间的直接通信。在这种情况下,行人将在其智能手机上有一个与车辆通信的应用程序。警报可以是双向的;行人的应用程序可以向驾驶员发送音频警报,驾驶员的系统可以向行人的电话发送类似的警告,或者在检测到危险情况时将两者发送给驾驶员。在其他情况下,可以在残疾人轮椅或骑自行车的公路自行车上安装单独的设备。Aptiv探索了类似的概念来保护大学伙伴中的骑自行车者,并在2020年国际消费电子展上进行了展示。


业界和监管机构一直在为V2X使用哪种无线技术而争论不休–是使用称为专用短程通信(DSRC)的Wi-Fi变体,还是使用称为C-V2X的蜂窝技术。随着5G蜂窝网络越来越广泛地部署,它打开了极大地加速V2X的潜力。

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