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百科 | FAKRA的升级版——HFM连接器

来源:作者:线束世界-Jimmy2021-06-06 13:07

一、发展历程

随着近几年汽车技术的飞速发展,越来越多有助于提高驾驶与乘坐舒适性的智能功能被应用到汽车当中,并且经历了从用于高端汽车到标配日常家用级汽车的过程。这一切,对于数据传输的稳定性及准确性都提出了更高的要求。同时,更多的组件给车内本就拥挤狭小的安装空间带来了新的挑战。罗森伯格作为一家资深设计制造车用射频连接器的公司,深度挖掘分析市场的需求,在继传统FAKRA连接器产品之后,一种新式的高性能射频连接器——HFM®应运而生。


二、与传统FAKRA的对比

考虑到FAKRA在市场的保有量,HFM®作为其升级版产品,可以高效适配传统FAKRA。

与传统款比较,有如下优势:

1.1更小的体积,更少的空间占用

单腔直式线端的公母连接器:占用空间减少25%

双腔线端与板端连接器:占用空间减少40%

四腔线端与板端连接器:占用空间减少70%


1.2高集成度

提供4合1甚至5合1型式。


1.3支持更高的传输速率

最高支持28Gbps的传输速率(速率还受电缆影响)。


1.4更好的电气性能

连接器最高支持20GHz的传输频率,在0-6Ghz的损耗也优于传统FAKRA。


1.5成本优势

在性能和装配性都大大提升的情况下,HFM®未来成本会优于市场上现有的车载同轴界面产品。

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与传统FAKRA高效适配:

2.1 HFM®特性阻抗与FAKRA一致为50欧姆,最大承载电流也是1A。


2.2 HFM®线缆与传统FAKRA通用,在集成度要求高、空间小的区域,可以使用HFM®连接器,在分向各功能执行器处使用传统FAKRA。即线束一端为HFM®,另一端为FAKRA。


2.3 HFM®与传统FAKRA有类似的防错Coding系统,不同的coding拥有不同的颜色,同时带有不同的机械防错,可防止误插。

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